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为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。 易车讯 在12月26日举办的2024理想AI TALK活动中，理想汽车CEO李想做客直播间，并回答了AI人工智能、自动驾驶等问题。 在节目中，理想汽车智能驾驶研发负责人郎咸朋表示，高速城市全场景升级端到端+VLM，以及创新的AI推理可视化的交互，将在近期随OTA全量推送给所有的AD Max 用户。此外，郎咸朋还表示，按照现在的端到端+VLM这套体系，能力继续迭代的话，我们是有希望在2025年去实现L3的。 针对L4级自动驾驶，李想表示

好上好2024年三季报显示，公司主营收入53.54亿元，同比上升22.27%；归母净利润3031.08万元，同比下降46.96%；扣非净利润2550.84万元，同比下降53.44%；其中2024年第三季度，公司单季度主营收入20.09亿元，同比上升26.05%；单季度归母净利润1066.04万元，同比下降72.91%；单季度扣非净利润983.66万元，同比下降74.71%；负债率45.22%，投资收益550.4万元，财务费用5170.18万元，毛利率4.38%。 好上好(001298)主营业务

意系Carro Veloce L3/33，战斗权重为1.0，在1.85“超音速”更新中引入可靠的线上配资平台，是安萨尔多从1933年开始为Regio Esercito生产的一款小型坦克。该设计是对英国Carden Loyd坦克的改编，在国际出口市场上取得了广泛成功，并成为整个20世纪30年代许多类似坦克设计的参考。 由于意大利缺乏生产大量更复杂和更先进的坦克设计的工业基础，L3/33和后来的L3/35坦克成为了意大利装甲部队的支柱，成为战争中生产最广泛的意大利装甲战车，从意大利入侵埃塞俄比亚到

华泰证券：财政政策短期支撑增长炒股融资条件，但副作用和可持续性也值得关注短期 新浪科技讯 9月28日上午消息，余承东和马东开启直播，直播过程中，马东提问余承东，激光雷达是必要的吗？余承东表示，我们坚持激光雷达，是因为激光雷达的安全性。只用摄像头方案没用激光雷达方案的，摄像头致盲就完蛋了。有些东西，摄像头是没办法的，摄像头有极限。包括毫米波雷达，车厂都应该用。因为在雨天大雾天，摄像头不好用。 此外，余承东还表示，鸿蒙智行ADS 3.0，把车位到车位的功能加强了。华为ADS 3.0我们加了一个保底

新浪科技讯 9月28日上午消息，余承东和马东开启直播，直播过程中，马东提问余承东，激光雷达是必要的吗？余承东表示，我们坚持激光雷达，是因为激光雷达的安全性。只用摄像头方案没用激光雷达方案的，摄像头致盲就完蛋了。有些东西，摄像头是没办法的，摄像头有极限。包括毫米波雷达，车厂都应该用。因为在雨天大雾天，摄像头不好用。 此外，余承东还表示，鸿蒙智行ADS 3.0，把车位到车位的功能加强了。华为ADS 3.0我们加了一个保底，万一AI出错了，我们的安全底线判断不能走，那么会根据安全底线来。ADS 3.

易车讯 日前，领克汽车官方宣布领克Z10正式获得无锡市L3自动驾驶汽车道路测试牌照。官方表示，领克Z10在5类场景，18余项科目的测试中获得了100%通过率。新车于9月5日上市，官方指导价售价区间20.28-29.98万元。 车型回顾 在设计互相心有灵犀的年代，作为The Next Day概念车的终极衍生，Z10拥有极具原创性的设计语言。前脸造型由破晓之光日间行车灯，和领克07EM-P同款的点阵式3.4米贯穿灯带组成。值得一提的是，灯带内部集成414颗256色RGB灯珠，这在量产车型上较为少见

财联社讯(编辑枫林)随着以TMT为代表的科技股行情持续活跃股票融资如何操作，近期市场热点开始向智能(无人)驾驶方向扩散。近两周以来，智能驾驶板块整体涨幅超7%。其中赛力斯、腾景科技、北斗星通、光庭信息、德赛西威等个股涨幅居前。 L3标准有望出台：工业和信息化部副部长辛国斌在近期的新闻发布会上表示，将启动智能网联汽车准入和上路通行试点，组织开展城市级车路云一体化示范应用，支持有条件的自动驾驶，这里面讲的是L3级，及更高级别的自动驾驶功能商业化应用。此外，在2023重庆车展阿维塔科技发布会上，华为